Henri Willem Guyt

Ook bekend als: Harry

Henri Willem Guyt is op 18 februari 1914 in Den Haag geboren. Hij heeft in Delft gestudeerd. Als 26-jarige reserve tweede luitenant-vlieger stijgt hij met waarnemer eerste luitenant J Vonk op 10 mei vanaf Ypenburg op en wordt hij in een Douglas 8a bij Honselersdijk door een Messerschmitt Bf 110 geraakt; de olieleiding wordt getroffen. Hij springt uit het vliegtuig, raakt slechts licht gewond en ontsnapt. Vonk komt bij de crash om het leven. Op 23 oktober 1940 proberen Harry en twee collega's in een watervliegtuig naar Engeland te gaan. Ze worden wordt echter verraden en door de Sicherheitspolizei gearresteerd. Hij wordt 13 maart 1941 door het Kriegsgericht in Utrecht tot twee jaar tuchthuis veroordeeld. Hij wordt naar een tuchthuis in Lüttringhausen gebracht, waar hij zijn straf uitzit. In die periode raakt zijn voet bij het uitladen van een treinwagon zozeer gewond dat deze gedeeltelijk moet worden geamputeerd. Hij krijgt een houten prothese in zijn schoen. Op 27 oktober 1942 komt hij vrij. Hij keert terug naar Nederland maar het duurt maanden voor hij weer enigszins kan lopen. Hij raakt betrokken bij het verzet. Op 25 januari 1944 probeert hij met Frederik Klijzing via Zwitserland en Spanje weer naar Engeland te gaan. Hij bereikt Gibraltar, krijgt daar een korte militaire training en komt met 120 Nederlanders en 20 Polen op 16 maart 1944 in Engeland aan. Hij wordt toegewezen aan de RAF, krijgt een conversiecursus, en wordt in augustus 1944 gedetacheerd bij het 608 Squadron RAF op vliegveld Downham Market. Deze eenheid maakt deel uit van de beroemde Pathfinder Force (PFF). Hij noemt zich dan Henry William Tyrell. Hij maakt ongeveer 1100 vlieguren en vliegt 46 oorlogsmissies, vooral naar Berlijn. Op 28 februari 1945 heeft zijn Mosquito KB 273 een brandstof-probleem. Samen met zijn navigator sergeant H.J. Erben moet hij het toestel verlaten. Ze landen bij Bismarck en Erben wordt gearresteerd. Guyt ontkomt en loopt naar het Westen, richting Geallieerden. Bij Remagen wordt hij gearresteerd. Hij wordt op transport gezet naar het doorgangskamp (Dulag Luft) Wetzlar (bij Frankfurt), waar hij enkele weken later door oprukkende Amerikaanse troepen wordt bevrijd. Na de oorlog gaat hij terug naar de KLM en woont hij in Buitenveldert en Amsterdam. Hij wordt gezagvoerder. Hij is ook directeur van het Wilhelmina Fonds in Amsterdam. Hij is na een lang ziekbed op 8 juni 1983 in Amsterdam overleden.

Bron: Digitaal Monument Engelandvaarders