J. P. Tazelaar, marconist, heeft in de oorlog op de koopvaardij gevaren. Hij voer oa. op de Sibajak, de Johan van Oldebarnevelt, en de Simaloer, die verloren ging bij een Duitse aanval vanuit de lucht. Hij hield , tegen de regels in, dagboekjes bij, in minuscuul handschrift, en heeft die door alle tijden heen weten te bewaren.

J.C. van Eenennaam voer in 1939 als stuurmansleerling uit op de Amstelland. De oorlog brak in 1940 uit en CE viel onder de vaarplicht. Het schip werd al spoedig getorpedeerd, in dok gerepareerd en bij een volgende reis gebombardeerd, waarna het zonk. CE is de hele oorlog tot aan kerst '45 door blijven varen voor de geallieerden. Teleurstelling is er over het gebrek aan erkenning, in de naoorlogse jaren, ...

H. Boekwijt kwam na een opleiding tot stuurman, op de Kweekschool voor de Zeevaart in Amsterdam, bij de Rotterdamsche Lloyd. De oorlog brak uit en H. Boekwijt kwam pas na zes jaar varen in oorlogstijd terug in Nederland. Hij nam deel aan verscheidene konvooien en zag hoe schepen om hem heen werden getorpedeerd en zonken. Hij voer op de Djambi toen het schip een aanvaring kreeg en zinkende was waarna ...

Varen met gevaar In juni 1940 werd de Vaarplicht van kracht. Vanaf dat moment waren de Nederlanders die op onze koopvaardijvloot voeren onderdeel van de geallieerde strijdkrachten. De documentaire ‘Een vergeten zeemansgeschiedenis’ laat zien wat deze zeelieden en hun gezinnen moesten doorstaan. Direct na de Duitse inval werd in Londen de Netherlands Shipping and Trade Commission (NSTC) opgericht. De ...

A.J.Volmer monsterde als matrozenjongen aan op de VanRensselaer van de KNSM. Hij werd overgeplaatst op de Colombia en kwam in New York, waar hij op Times Square het nieuws zag dat Nederland door Duitsland was bezet. Hij maakte mee dat NSB-gezinde bemanningsleden bedreigd werden en van boord werden gehaald. In de zes jaren erna voer hij onder de Vaarplicht op verschillende schepen en weet zich nog veel ...

A. van Noord begon als ketelbinkie op De Stad Vlaardingen. Op de Kota Inten was hij hofmeester bij troepentransporten over de Pacific. Hij heeft oa. een kamikaze aanval meegemaakt bij de slag om Okinawa en de dagjournaals van die tijd zijn nog in zijn bezit. Hij zat ook op minutietransporten naar Napels. Heeft een tijd in New York verbleven in dienst van de Shipping waar hij o.a. Leo Fuld en Tommy ...

Jan van Manen begon als kommie bij de Holland-Amerika Lijn. Toen de oorlog uitbrak werd hij, vallend onder de Vaarplicht, op het ssVolendam geplaatst dat in de Atlantische Oceaan werd getorpedeerd. Hij voer daarna op de Nieuw-Amsterdam dat als troepenschip werd ingezet.Van Manen, maakte op de Dempo de invasie in Noord-Afrika (Oran) mee en ook de ondergang van de Dempo voor de Afrikaanse kust door een ...

Frits de Jong (1906 !) was stuurman bij de Java-China-Japan-Lijn toen de oorlog uitbrak. Hij voer lange tijd op de Tjisalak. Op weg van Australie naar Colombo werd de Tjisalak getorpedeerd door een Japanse onderzeeër. De bemanningsleden wisten zich aanvankelijk te redden in de sloepen, maar moesten aan boord van de Japanse onderzeeër komen. Ze werden één voor één, ook de kapitein, vermoord. Slechts ...

Hendrik van 't Wout (1923) moest als jonge jongen uit een arm Katwijks gezin op de visserij varen. Hij heeft zich na enige jaren stiekem bij de Maatschappij Nederland aangemeld en kwam zo op de Koopvaardij. Op de 'Mapia' monsterde hij aan. Hij dacht voor enige maanden weg te gaan, maar het werden zes jaar nadat de bemanning onderweg het bericht kreeg dat Nederland was bezet. H. van 't Wout viel net ...

Berend van Bon (1917) voer als stuurman bij de Shell toen de 2e wereldoorlog uitbrak. De tanker Aldegonda werd bij een Japanse luchtaanval door een bom getroffen en raakte in brand. Mede door het moedig optreden van Berend van Bon werd de brand geblust. Later, bij de invasie van de Japanners in Indie, moest de bemanning het schip alsnog zelf tot zinken brengen. Hij ontkwam uit Indie op de Abraham Crijnssen, ...

Varen met gevaar In juni 1940 werd de Vaarplicht van kracht. Vanaf dat moment waren de Nederlanders die op onze koopvaardijvloot voeren onderdeel van de geallieerde strijdkrachten. De documentaire ‘Een vergeten zeemansgeschiedenis’ laat zien wat deze zeelieden en hun gezinnen moesten doorstaan. Direct na de Duitse inval werd in Londen de Netherlands Shipping and Trade Commission (NSTC) opgericht. De ...

Periode 1945-1973 (1974): Na afloop van de oorlog kwam het oude bestuur op 1 juli 1945 voor het eerst weer bij elkaar. Op 25 oktober 1945 werd een nieuw bestuur gevormd. De opheffing van de jeugdherberg op 1 april 1942 werd bij besluit van de Raad van Rechtsherstel in 1946 ongedaan verklaard. De raad van toezicht en advies werd op 31 oktober 1946 opnieuw geïnstalleerd, waarbij tot vertegenwoordiger ...